4月25日，天津大学在全国率先推出“天大方案”，被称为新工科建设落实到人才培养工作中的“施工图”。

4月26日，“新工科教育国际联盟”在深圳成立。来自中国、美国、法国、新加坡、泰国等国家的50多所高校率先加入联盟，天津大学是首任轮值主席单位和秘书处单位。

在“新工科”上，天津大学频频发力，引起教育界关注。

什么是新工科

早在2018年3月底，教育部印发《关于公布首批“新工科”研究与实践项目的通知》，认定612个项目为首批“新工科”研究与实践项目。天津大学共有9个项目入选，位列全国高校之首。

“新工科”新在哪？先要看看传统的工程教育“旧”在哪里？看看这组数据：到2020年，我国新一代信息技术产业、电力装备、高档数控机床和机器人、新材料将成为人才缺口最大的几个专业，其中新一代信息技术产业人才缺口将会达到750万人。到2025年，新一代信息技术产业人才缺口将达到950万人，电力装备的人才缺口也将达到900多万人。

“缺人才”不只发生在未来，还发生在当下。目前，迅猛发展的大数据、物联网、人工智能、网络安全、大健康等新经济领域都出现人才供给不足现象，暴露出我国工程教育与新兴产业和新经济发展脱节的短板。

“新工科”人才，不仅需要在某一学科专业上学业精深，而且还具有“学科交叉融合”的特征；不仅能运用所掌握的知识去解决现有的问题，还有能力学习新知识、新技术去解决未来发展出现的问题，对未来技术和产业起到引领作用；他们不仅在技术上优秀，还懂得经济、社会和管理，兼具良好的人文素养。

为什么是天津大学

天津大学的前身——北洋大学是我国第一所现代大学，北洋大学的工科研究所为孱弱的国家培养了首批3名工科硕士。“穷学理，振科工；重实验，薄雕虫。”校歌传唱了80多年，天津大学是我国工科教育的“长子”：针对水患问题的中国第一水工试验所落成，开创了“产学研”结合的模式；在一架德国飞机的基础上，机械系著名教授邓曰谟成功试制出中国第一台飞机发动机；曾经的校长、土木工程学家茅以升，主持修建了钱塘江大桥，改变了外国人垄断中国大桥建造的历史。

“高等工程教育必须做出变革和调整，真正面向未来培养人才。人类社会10年以后、20年以后是什么样的面貌，取决于我们现在培养的人才，这个使命是非常光荣的。当前工程教育改革的初衷就在于我们现在的教育培养不了适应未来的人才。”李家俊在“天大方案”发布的当天如是说。

“从‘天大行动’到‘天大方案’。在工科改革的每一个十字路口，天津大学都冲在前面，是实验者也是领路人。”天津大学副校长王树新说。

什么是“天大方案”

此次推出的“天大方案”，核心词是“项目”和“平台”。

新的工科课程体系强调，由项目与课程形成“课程元”，各“课程元”以课程内项目、课程组项目、多学科团队项目、科研实践项目和毕业设计研发项目“三类五种项目”为主链，形成一个紧密关联的整体，更加强调“学以致用”，强调学生的创造和创业，强调毕业生支撑新兴产业，创造产业新领域。

为达到此目的，“天大方案”设计了多学科联合、多方参与的开放式培养平台，在这一平台上推进“产学—校企融合”“多学科交叉融合”“国内—国际培养融合”“教—研—学融合”，将学校科研实验室、工程中心、创客空间和创新创业孵化器形成一个整体链条，并与书院制和导师组结合，全面培养学生的品格、思维、能力和知识。

（摘自《光明日报》2019年4月29日）