国内铁路运费上调，上调的幅度在5%。这次价格的上调，直接的结果是铁路 运费增加，海运费变化较小，船运优势加大，铁路运输优势进一步降低。也就是 我国东北地区通过水路发往沿海的玉米运费优势更加明显，内陆火车运输成本增 加，在沿海地区的竞争力进一步降低，而且通过汽车运输发往沿海的范围也会因 此而降低（其运费也会相应的提高）。我们特别提醒内地玉米贸易商注意这一细 小的变化可能带来的较大影响。